TECHNICS SL-1210GR2

... Per maggiori approfondimenti vedi il video di Vinilicamente nella galleria foto sotto all'immagine principale

Giradischi Grand Class
Il circuito a trazione diretta migliorato centrato su Delta Sigma Drive di nuova concezione sopprime accuratamente le vibrazioni generate dal motore. Si tratta della prima fase della nuova generazione Technics di giradischi ad azionamento diretto progettata per migliorare ulteriormente la qualità del suono.

Caratteristiche
Nuovo motore a trazione diretta Delta Sigma Drive
Delta Sigma Drive è un nuovo sistema che applica l'esperienza Technics all'elaborazione del segnale PWM. Oltre a ridurre le armoniche elevate, il nuovo sistema di azionamento sopprime le vibrazioni a favore di una rotazione più accurata e omogenea, assicurando una riproduzione sofisticata della musica.

La prima fase della nuova generazione di giradischi a trazione diretta Technics
Da quando ha inventato il primo giradischi a trazione diretta al mondo, Technics ha continuato a lavorare per migliorare la qualità del suono. Ora ha sviluppato Delta Sigma Drive, in grado di sopprimere le vibrazioni minime dal motore e migliorare la precisione di conversione elettromagnetica della testina. La prima fase dei giradischi a trazione diretta basata su questa tecnologia ha prodotto la serie SL-1210GR2.

Motore coreless a trazione diretta per una rotazione stabile
Nel 1970, Technics esce con il primo giradischi Direct Drive (a trazione diretta) al mondo, destinato a conquistare i mercati globali. Diversamente dai sistemi con azionamento a cinghia e di altro tipo, i sistemi a trazione diretta fanno ruotare il motore a bassa velocità e azionano direttamente il piatto, fornendo vantaggi come la quasi totale assenza di degradazione del rapporto S/R causata dalla vibrazione del motore e da meccanismi di decelerazione. Inoltre, garantiscono un'elevata affidabilità nel tempo poiché non richiedono la sostituzione dei componenti.
Nel 2016, Technics ha sviluppato il motore ad azionamento diretto coreless a doppio rotore superiore e con i magneti posti su entrambi i lati per eliminare le irregolarità di rotazione, il cosiddetto "cogging", un problema specifico dei sistemi a trazione diretta. Questo motore è stato adottato per il modello SL-1200G, suscitando ancora una volta l'entusiasmo del mercato Hi-Fi. La serie SL-1200GR2 eredita la stessa filosofia di progettazione con lo sviluppo del nuovo motore a trazione diretta privo di nucleo a singolo rotore superiore, che consente di eliminare il problema del cogging.

Alimentatore Multi-Stage Silent
Circuito di commutazione a basso rumore
L'uso di un alimentatore di commutazione ad alta velocità assicura una capacità di alimentazione stabile con meno ronzio e ondulazione. L'uso di un alimentatore di commutazione con un giradischi elimina la necessità di un trasformatore e di contromisure per attenuare le vibrazioni meccaniche conseguenti.
Una frequenza di commutazione superiore a 100 kHz limita l'impatto del rumore sulla larghezza di banda della riproduzione musicale.

Eliminazione attiva del rumore a iniezione di corrente
Questa tecnologia combina un dispositivo di rilevamento del rumore a un amplificatore dell'errore. Rileva il rumore residuo nell'alimentatore e applica una corrente a fase inversa per rimuovere i componenti del rumore. Rimuove il rumore a bassa frequenza in modo più efficace di un regolatore per ottimizzare l'alimentazione.

La ricerca della rigidità e dello smorzamento delle vibrazioni
L'elevata rigidità e le caratteristiche di smorzamento delle vibrazioni del piatto in alluminio pressofuso sono assicurate da una struttura a doppio strato, con gomma ammortizzante sull'intera superficie inferiore. Ciò consente di eliminare le risonanze superflue, che altrimenti sarebbero trasmesse al disco, producendo così un suono limpido.
Per aumentare la massa inerziale e ridurre le vibrazioni, la forma dell'elemento in alluminio pressofuso è stata ottimizzata per simulazione. Con i suoi 2,5 kg (incluso il tappetino in gomma), il piatto SL-1200GR2 è più pesante di 0,8 kg rispetto al precedente piatto SL-1200MK5. Inoltre, la parte inferiore del piatto presenta nervature di rinforzo per migliorare la rigidità. L'aumento della superficie a contatto con la gomma ammortizzante consente una capacità di smorzamento più che doppia rispetto a quella del modello SL-1200MK5.

Il braccio raggiunge un'elevata sensibilità di avvio
Il braccio segue la rotazione del disco, assicurando una lettura ad alta precisione. Il braccio Technics è quello universale a S, a bilanciamento statico, di tipo tradizionale, costituito da un tubo in alluminio, ideale per leggerezza e rigidità.
Grazie alla sospensione gimbal, la sezione portante del braccio utilizza lo stesso alloggiamento a taglio con cuscinetti ad alta precisione di SL-1200G e SL-1210GR. L'assemblaggio e la messa a punto manuale da parte di esperti artigiani giapponesi assicurano un'elevata sensibilità di avvio (? 5 mg). Ciò consente una precisa lettura dei solchi dei dischi.
Inoltre, è incluso un solo tipo di peso ausiliario e la testina può essere sostituita con diversi altri tipi di testine in base al genere musicale. (Peso della testina applicabile durante l'uso del peso ausiliario in dotazione: 10 - 16,4 g (senza conchiglia portatestina in dotazione).

Specifiche
Motore a trazione diretta coreless per una rotazione stabile
Delta Sigma Drive sopprime le vibrazioni del motore per una rotazione più accurata e omogenea
Circuito di alimentazione a bassa tensione e basso rumore e alimentatore di commutazione
Piatto a due strati con smorzamento delle vibrazioni e rigidità elevata
Elevata sensibilità del braccio all'avvio
Struttura ad alta rigidità e piedini in silicone ad alto smorzamento per una resa sonora eccellente e isolamento dalle vibrazioni